Аренда байка в Таиланде. Опасно или нет?

Основная причина  почему я решил поднять тему безопасности на дорогах — это то, что за последний год несколько моих знакомых попали в крупные аварии в Таиланде. Кто-то по своей вине, кто-то нет. Травмы у некоторых были очень серьёзны и потребовали много времени и средств на восстановление здоровья после аварии. И больше всего обидно, что некоторые из знакомых были абсолютно не готовы к подобным происшествиям и не осознавали из-за чего они могут произойти и к чему привести.

Конечно, приезжая в любое место Юго-Восточной Азии, особенно, если рядом с ним есть на что посмотреть, мы рассматриваем любую возможность аренды байка или машины, чтобы чувствовать себя полностью независимыми от общественного транспорта. Да и ко многим достопримечательностям нельзя доехать ни на каком другом транспорте, кроме как на своём личном.

Только не позволяйте открывающимся видам на побережье, пальмам и улыбчивым водителям усыпить ваше чувство самосохранения.

Аренда Байка в Таиланде Аренда Байка в Таиланде

Происшествия на дорогах в Таиланде случаются нередко: не так давно,28 Февраля 2014 года, недалеко от Бангкока в двухэтажном автобусе, который вёз школьников на море в Паттайю, предположительно отказали тормоза, и автобус столкнулся с грузовиком. 15 человек, почти все из которых дети, погибли (ссылка но новость).

Приведу ещё некоторые числа из доклада всемирной организации здравоохранения, которые говорят об уровне смертности на дорогах.

Так, например, в Испании в дорожных происшествиях каждый год погибает 5 человек (из 100.000 человек), в Польше — 11, в России — 18.

Хотите узнать уровень смертности на дорогах Таиланда? ……  38.1 ! Т.е. Уровень смертности на дорогах  в Таиланде более чем в 2 раза выше, чем на дорогах в России. Сам доклад можно посмотреть здесь: Уровень смертности на дорогах в странах мира.

Аренда байка в Таиланде

Сейчас я хочу перечислить основные моменты, о которых нужно всегда помнить, при вождении на дорогах Таиланда и аренде байка.

Много туристов

Большое количество туристов очень сильно влияет на ситуацию на дороге:

Во-первых, наличие туристов говорит о том, что на дорогах много тех, кто вообще никогда не водил ни машину, ни мотоцикл и решил попробовать свои силы именно во время  отпуска. Плюс ко всем этим туристам нужно добавить тех, у кого есть права на машину, но при этом нет никакого опыта вождения байка.

 И во-вторых, в любом популярном месте Таиланда полно туристов, которые не отказывают себе в том, чтобы самостоятельно поехать на байке или на машине в бар и потом  уже подвыпившими  самостоятельно вернуться обратно домой. Такой водитель может повести себя очень неожиданно, например, его легко может переклинить и он забудет на одном из перекрёстков, что находится в стране с левосторонним движением.

Ну и венец всего этого – пьяный водитель без прав и опыта вождения (((

Ограбления байкеров во время движения.

Когда кто-то из путешественников снимает деньги в банкомате, или выходит с покупками из дорогого магазина, или совершает любые другие действия, которые указывают на то, что у него есть ценные вещи с собой, и потом  этот путешественник садится на байк, перекидывает сумку (рюкзак) за плечо и уезжает, то уже только этим он может заинтересовать преступников, которые могут попытаться обворовать его во время движения.

Во время езды на байках будьте осторожны с висящими на боку сумками и фотоаппаратами: их срезают и срывают прямо на ходу, что может привести к серьезной аварии. Помните — чем более популярное и туристическое место, тем выше преступность.

У меня был подобный опыт:

В прошлом году я был на Самуи с друзьями, и в один день мы поехали погулять на walking street на Lamai Beach, где одна моя подруга купила себе сумку. Что-то из вещей она оставила в старой сумке, что-то переложила в новую, но скорее всего именно этими перекладываниями она привлекла к себе  внимание, и когда мы возвращались домой с Ламая на Чавенг (между этими пляжами есть несколько крутых подъёмов, на которых обычно резко сбавляешь скорость) на одном из поворотов к ней подъезжает пара на байке и кто-то из них резко дёргает за её сумку. Всё это происходит за доли секунды,  и даже не хочется думать что случилось бы, если бы ручка сумки  мгновенно не оторвалась, а  муж подруги, который был за рулём, не удержал бы равновесие.

Поэтому, если вам позволяет багажник, то убирайте ценные вещи в него и берегите камеры, которые, конечно, в первую очередь привлекают внимание воров.

Трафик на дорогах.

Трафик в Азии заслуживает отдельного разговора.  Первое, что непривычно – это, разумеется, левостороннее движение. Но к этому, как правило, быстро привыкаешь.

Аренда байка в Таиланде.

Второй момент – это стиль вождения тайцев, который очень сложно описать. Они легко могут ехать по встречке и еще при этом мигать машинам чтобы их пропустили – и все спокойно пропускают таких мигателей.

Если вы ещё неуверенный водитель байка, то старайтесь не ехать в гуще потока. Когда, например, стоя у светофора вас окружают десятки байков, и потом все вместе начинают движение на зелёный, то в этом случае лучше держаться в левом (медленном) ряду, и двигаясь с постоянной небольшой скоростью, позволить себя обогнать остальным. Те, кто ездит уверенно, тоже не ездят с потоком, но они уже стараются с первых секунд рвануть вперёд и оторваться от остальных.

Третий момент —  — на дорогах много детей. Что тоже, конечно, влияет на безопасность на дорогах )))

Аренда Байка в Индонезии  

Микроавтобусы и такси. Именно таксисты и водители микроавтобусов чаще всего нарушают правила дорожного движения. Особенно это чувствуется в туристических местах: кого-то нужно привезти, кого-то свозить на водопады, кого-то отвезти в аэропорт и делается это зачастую на таких скоростях, как будто они уже сильно опаздывают и ехать со скоростью ниже 120 км/час для них — это непозволительная роскошь.

В Таиланде почему-то именно водители автобусов и такси считают, что «вседозволенность на дорогах» придумана именно для них и активно ею пользуются: могут спокойно выезжать на встречку, подрезать байкеров, практически касаясь их руля.

Ещё несколько особенностей вождения в Таиланде:

— В большинстве случаев, на практике,  возможен поворот налево на красный свет при условии, что это делается с осторожностью и у других участников движения имеется приоритет, а так же отсутствует указатель «NO LEFT TURN ON RED» и отсутствуют другие запрещающие указатели и разметка. Хотя в ПДД прямого разрешения на «поворот налево на красный свет» я так и не нашел!

- будьте аккуратны с машинами припаркованными на обочине: дверь может неожиданно открыться в любой момент.

 -если вы будете ездить аккуратно и рядом с  тротуаром, то помните, что сам тротуар часто выходит за свои пределы и забирает себе часть дороги.  И именно по этой части дороги ходят люди, ездят велосипеды и мотоциклы в противоположном движению направлении.

Аренда байка в Таиланде

- если вы будете ездить по центру вашей полосы или по середине дороги, то нужно быть осторожным со встречным потоком. Если встречка вам мигнула при обгоне, то уступите ей дорогу. Кто первый мигнул — того и полоса. Хотя, конечно, это не является правилом, но на практике встречается постоянно.

Езда ночью.

В общем-то здесь всё понятно: ночью сложнее различить ямы и пешеходов, которые частенько в это время могут быть выпившими (если мы говорим о курортах).

Животные.

На дорогах Таиланда и других стран Азии очень много диких собак, которые любят греться на тёплом асфальте. Байк же, при любом наезде даже на самый небольшой предмет, может перевернуть.

PS И не только собак.

Аренда байка в Таиланде  

Состояние байка.

Байк, который вы арендуете, не ваш и вы не можете быть полностью уверены в его техническом состоянии.

Самые частые проблемы — в определённый момент может спустить шину или отказать тормоза. И если в первом случае обычно ничего страшного не происходит и можно заменить шину практически в любом посёлке за бат 200, то отказ тормозов может привести к намного более серьёзным последствиям.

Тормоза у меня отказывали единожды — я спускался с крутой горы и, как мне объяснили потом, слишком сильно зажимал тормоза ( но как их можно было зажимать меньше при крутом спуске они не рассказали). И на одном из поворотов у меня перестал  реагировать передний тормоз, то есть я пытаюсь его зажать, а ничего не происходит,  абсолютно ниии – чееее — гоооо…. он никак не реагируют и всё.

Ощущение из малоприятных. Хорошо, что я уже преодолел почти весь спуск, и у меня продолжал работать задний тормоз (но он ведь тоже мог отказать в любой момент). И если бы тормоза отказали чуть раньше, то нужно было бы думать о том, как «положить» байк на бок и одновременно отпрыгнутьть от него.

Ещё был случай в Индонезии, на Сулавеси, когда у меня прямо на ходу у байка отвалилась педаль сцепления. Дело было в населенном пункте. Пока я смотрел что к чему, кто-то уже нес ключи, кто-то нёс далеко улетевшую педаль. Через пять минут ее уже приваривали в одном из бесчисленных авто/мото сервисов. Все обошлось около 20 000 рупий — около 60 рублей. Так что с мото-сервисом в Азии все в порядке )))

 

Страхование здоровья.

Аренда Байка в Таиланде

Постоянно встречаются люди, которые считают, что если произойдёт ДТП в Таиланде с их участием, и они попадут в больницу, то страховая оплатит или возместит их траты на лечение. Это не так и в обычный полис медицинского страхования, который оформляется большинством путешественников, не включены  подобные случаи.

Одно дело, если при ДТП получены небольшие царапины и ушибы, то страховая может закрыть глаза на эти случаи. И совсем другое дело, если в результате аварии будут вызваны скорая и полиция, которые укажут в рапорте в следствии чего получены травмы.

Есть ещё часть путешественников, кто считают, что лечение в больницах Таиланда обходится недорого. Это тоже не так. День нахождения в реанимации может обойтись и в 50.000 бат,  и в 70.000 бат в зависимости от клиники. Ещё прибавляется стоимость операций, если они потребуются.

Кража байков в Таиланде

Не могу сказать, что я часто слышу о том, чтобы у кого-то украли байк. Но такие случаи есть, и я иногда вижу посты на фейсбуке о том, что у кого-то угнали байк и просят о помощи, чтобы его найти.

Обычно в договорах аренды байка этот случай оговаривается. Там прописывается, что при краже байка необходимо вернуть его владельцу определённую сумму денег. Чаще всего вписывается сумма от 40.000 до 60.000 бат.

 

Страхование байка. ДТП в Таиланде.

Никогда не встречал, чтобы обычные байки можно было страховать. Очень часто в договорах аренды байка  есть пункты, запрещающие ездить в горах, на пляжах и без шлема. Ещё в договоре указывается, что страховка отсутствует и все повреждения байку и третьим лицам должны быть возмещены тем, кто арендует байк.

В том случае, если происходит авария, где одной стороной является местный, а второй —  иностранец, то вопрос в том, кто виноват решает полиция. Но  здесь поднимается сразу несколько принципиальных вопросов:

1. Права на вождение байка в Таиланде: Ведь у очень многих их нет и тогда тот человек, у которого нет прав (за редким исключением) автоматически становится виновником ДТП и должен возместить весь причинённый ущерб.

2. Время. Сколько своего времени человек готов потратить на то, чтобы доказать, что он не виновен, ведь вполне возможно, что придётся несколько раз ездить в участок. Да и хватит ли уровня английского, чтобы объяснить свою позицию.

В любом случае, если кому-то из ваших друзей не повезло, и они попали в аварию, то главное правило – всеми силами стараться решить вопрос полюбовно на месте и без приезда полиции, особенно если они чувствуют, что в аварии есть и их доля вины.

 

Еще несколько важных моментов.

- В плохую погоду: ливень, сильный ветер, гроза лучше вообще никуда не ехать, т.к. асфальт становится очень скользким и количество аварий в такую погоду резко увеличивается! Это не только собственные ошибки, но и ошибки других людей, также упавшие деревья (это очень часто), оползни, ветер, лужи и потоки воды – все-таки это тропики!

аренда байка в Азии

Когда я жил на Самуи, с моего балкона, с холма, был виден кусок главной дороги, и  практически всегда, когда была гроза или дождь с сильным ветром или просто сильный дождь, проносилось несколько машин скорой помощи. Однажды, в 20 метрах от нашего дома  на главную дорогу упало дерево во время дождя, которое подмыло водой – пострадал мотоциклист.

Ещё  с результатами сильных ливней я сталкивался также в Индонезии: Когда дорогу размывает до такой степени, что по ней просто не возможно проехать и единственный способ переехать размыв — это договориться, чтобы байк перенесли на другую сторону дороги.

Аренда байка в Индонезии.   Аренда байка в Индонезии.

-О езде без шлема. Во-первых, шлем нужно одевать для безопасности. И при аварии,  хороший шлем  может спасти голову от серьёзных травм. Во-вторых, за езду без шлемов штрафуют и ловят в прямом смысле слова, хотя нужно сказать и то, что очень часто полиция вообще никак не реагирует на мотоциклистов без шлема. Видимо, у них есть определённые дни, по которым они проводят такие рейды. Сами тайцы частенько ездят без шлемов. Иногда полиция перекрывает дорогу там, где нельзя объехать и ловит всех подряд — и тайцев и туристов.

Аренда байка в Таиланде.

Один раз я был свидетелем того, как таец, ехавший на байке без шлема, увидел полицейских, которые всех останавливают и решил схитрить: он остановился, не доезжая 200 метров до полицейских, и пошел, якобы, в магазин. Полицейский это увидел и не поленился пройти эти 200 метров, зайти в магазин, найти его, вывести из магазина и забрать ключи. Штраф платили все. Как я уже говорил, при таких облавах гребут  всех кто без шлемов, жестко и бесцеремонно. А если кто попробует уйти — за ним начинается погоня. Таиские полицейские – суровы)))

Аренда Байка в Таиланде

-Крутые  дороги  и перевалы. Часто встречаются на островах. Будьте очень  аккуратны! На горных дорогах часто происходят оползни. Например такие.

Аренда Байка в Таиланде

И даже, если вы во время заметите песок или разлом на дороге, то всё равно будет сложно спуститься даже на небольших скоростях: так-как невозможно предположить как поведёт себя байк заехав на песок.

WEB1200px_C_DSCN7173_03

Ещё одни вариант опасных подъёмов – второстепенная лесная дорога, резко уходящая в гору. У меня было несколько случаев, когда я поднимался по такой дороге, надеясь, что на вверху откроется красивый вид. Но впечатляющий вид ждал меня не всегда: иногда  подобные дороги оканчивались обрывом или густым лесом. Вот въезжаешь на самый вверх такой дороги и понимаешь, что  места развернуть байк нет и как теперь съезжать обратно непонятно. В такой ситуации приходилось аккуратно вставать с байка и спускать его задним ходом. Только нужно учитывать, что часто такие дороги узкие и на них будет нереально поместиться вместе с байком. К тому же, такие дороги могут быть очень крутыми и спустить по ним байк, держа его в руках, будет очень сложно.

О моих ДТП  и штрафах.

Расскажу о своем опыте уплаты штрафов. Дело было в городе Краби на юге Таиланда. Оштрафовали меня за отсутствие шлема и самое смешное в этой истории было то, что я и ехал именно за этим самым шлемом, да и нужно было проехать всего-то метров 300.

Но  именно в этот  день полиция ловила всех тех, у кого не было шлема и, конечно же, меня тоже остановили. Полицейский сразу забрал ключи и стал выписывать квитанцию. Сначала выписал на 500 бат, но после 20 минут переговоров согласился на 200.

Теперь храню его, как напоминание: Аренда байка в Таиланде.  

Ещё одна небольшая авария произошла  с моим участием на Самуи, да ещё и чисто по моей вине. Не опытный еще был))

Ехал я по кольцевой дороге и встал в пробку около Лотуса на Ламае, если кто знает – там часто так, а я спешил. Начал было обгонять джип, а он встал как вкопанный. Ну где я и где джип?!? Байк ведь тормозит очень долго. В общем въехал  ему в зад. Перед байка: фары, крыло и верх – разбиты. Джипу, к счастью — ничего, только маленькие царапинки. Получилось так, что передняя часть байка ушла под джип. Повезло.

Хозяйка джипа сразу вызвала полицию. Они приехали, посмотрели и сказали, что ничего серьезного не случилось и мы должны разбираться сами (думаю это потому, что джип тайки не пострадал). Ни права, ни паспорт не смотрели. Хозяйка джипа сначала запросила около 1000 – 2000 бат. Но она оказалась, как и большинство тайцев, хорошим человеком: ещё раз осмотрела джип, увидела, что даже те царапины, которые были на джипе оказались не царапинами, а краской от самого байка, стёрла их и  сказала что можно ничего не платить)).

А вот с хозяйкой байка нужно было ехать в мастерскую и оценивать ущерб. За всё выставили счёт около 2000 бат.

В заключении:

Надеюсь, что статья помогла с осознанием того, откуда можно ждать неприятности на дорогах азии. Если у Вас есть собственный опыт, связанный с арендой байка или уплатой штрафов  —  оставляйте его в комментариях. Особенно, если получилось решить проблему с помощью страховой.

Спасибо за поддержку «Старого пляжа», за ваши лайки и репосты.

Удачи Вам в ваших путешествиях, побольше ярких моментов и никаких аварий!

Аренда Байка в Таиланде  

Другие статьи по маршруту:

== Аренда байка в Таиланде. Как выбрать байк, о договоре аренды и о его оформлении. «Аренда байка в Таиланде»

== Бюджетный маршрут по филиппинскому острову Бохол (включая водопад Mag-Aso Falls) и как посмотреть основные достопримечательности самостоятельно по пути из Тубигона в Тагбиларан : «Остров Бохол. Основные достопримечательности самостоятельно»

== Как спланировать путешествие по ЮВА. Визы. Про общую стоимость виз по маршруту, где их проще оформлять и про визовые правила каждой страны в отдельности: «Организация самостоятельного путешествия по Юго-Восточной Азии. Визы.»

== Аренда дома в Таиланде. Цены, районы, советы по аренде домов на тропическом Самуи: «Как самостоятельно снять дом в Таиланде. Остров Самуи.»

ПОДДЕРЖИТЕ НАС В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:

2 Comments

Add a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

.


Free web hostingWeb hosting